Ezt a weboldalt egy vagy több, az Informa PLC tulajdonában lévő társaság üzemelteti, és minden szerzői jogot ők birtokolnak.Az Informa PLC székhelye: Howick Place 5, London SW1P 1WG.Angliában és Walesben bejegyezve.8860726 sz.
Az elavult technológia gyakran megnövekedett karbantartást eredményez, ami gyorsan költségessé válhat.Egy cementgyár tulajdonosának ez a probléma volt a serleges liftjénél.A Beumer ügyfélszolgálata által végzett elemzés azt mutatja, hogy nem a teljes rendszert, hanem csak annak alkatrészeit kell cserélni.Még ha a rendszer nem is a Beumertől származik, a szerviztechnikusok korszerűsíthetik a serleges liftet és növelhetik a hatékonyságot.
„A három serleges liftünk a kezdetektől fogva problémákat okozott” – mondja Frank Baumann, egy közepes méretű cementgyártó üzem vezetője Erwitte-ben, Észak-Rajna-Vesztfáliában, Soest közelében, Németországban.
2014-ben a gyártó Duisburgban is gyárat nyitott.„Itt cementet állítunk elő a nagyolvasztóhoz, egy központi láncos kanalas felvonót használunk keringető serleges felvonóként a függőleges malomhoz és két hevederes felvonót a bunkerbe való betápláláshoz” – mondja Baumann.
A vertikális malom középső láncával ellátott serleglift kezdettől fogva nagyon zajos volt, és a lánc 200 mm felett vibrált.Az eredeti szállító számos fejlesztése ellenére már rövid üzemidő után erős kopás és szakadás következett be.„Egyre gyakrabban kell szervizelnünk a rendszert” – mondja Baumann.Ez két okból drága: az állásidő és a pótalkatrészek miatt.
A Beumer Csoporttal 2018-ban felvették a kapcsolatot egy vertikális malom keringető serleges felvonó gyakori leállása miatt.A rendszerszállítók nemcsak serleges felvonókat szállítanak, és szükség esetén utólag is beszerelik azokat, hanem más beszállítóktól származó meglévő rendszereket is optimalizálnak.„E tekintetben a cementgyárak üzemeltetői gyakran szembesülnek azzal a kérdéssel, hogy mi lenne a gazdaságosabb és célzottabb intézkedés: egy teljesen új üzem építése vagy egy esetleges korszerűsítés” – mondja Marina Papenkort, a Beumer Explain ügyfélszolgálati regionális értékesítési vezetője. csoportok.„Ügyféltámogatásunkon keresztül segítjük ügyfeleinket abban, hogy a frissítések és frissítések keretében költséghatékony módon megfeleljenek a jövőbeni teljesítmény- és műszaki követelményeknek.Tipikus kihívások ügyfeleink számára a termelékenység növekedése, a megváltozott folyamatparaméterekhez való alkalmazkodás, az új anyagok, az optimalizált rendelkezésre állás és a hosszabb karbantartási intervallumok, a könnyen karbantartható kialakítás és a csökkentett zajszint.”Emellett az Ipar 4.0-hoz kapcsolódó összes új fejlesztés, mint például a szalagszabályozás vagy a folyamatos hőmérsékletszabályozás, bekerül a módosítások közé.A Beumer Csoport egyablakos szolgáltatásokat nyújt a műszaki méretezéstől a helyszíni összeszerelésig.Előnye, hogy csak egy kapcsolattartási pont van, ami csökkenti a szervezési és koordinációs költségeket.
A jövedelmezőség és különösen a hozzáférhetőség kulcsfontosságú az ügyfelek számára, mivel az utólagos felszerelések gyakran érdekes alternatívát jelentenek az új dizájnnal szemben.A korszerűsítési intézkedéseknél a lehető legtöbb alkatrész és szerkezet megmarad, sok esetben acélszerkezetek is.Ez önmagában mintegy 25 százalékkal csökkenti az anyagköltségeket egy új kialakításhoz képest.Ennél a cégnél a kanalas felvonófej, a kémény, a meghajtó és a kanalas felvonó burkolata újrafelhasználható.„Emellett az összeszerelési költségek is alacsonyabbak, így az állásidő általában sokkal rövidebb” – magyarázza Papencourt.Ez gyorsabb megtérülést eredményez, mint az új építésnél.
„A központi láncos kanalas felvonót nagy teljesítményű HD típusú hevederes felvonóvá alakítottuk át” – mondja Papenkort.Mint minden Beumer hevederes kanalas felvonó esetében, ez a típusú serleges felvonó vezeték nélküli zónával ellátott szalagot használ, amely a kanalat tartja.Versenytárs termékek esetén a vödör beszerelésekor gyakran elvágják a kábelt.A drótkötél már nincs bevonva, ami nedvesség behatolásához vezethet, ami korrózióhoz és a hordozókötél károsodásához vezethet.„A mi rendszerünkben ez nem így van.A kanalas felvonószalag szakítószilárdsága teljesen megmarad” – magyarázza Papencourt.
Egy másik fontos tényező az övcsipesz csatlakoztatása.Minden Beumer kábelszíjnál először eltávolítják a kábel végén lévő gumit.A technikusok az övcsipesz-csatlakozás U-alakú részében külön menetekre választották a végeket, csavarták és fehér fémbe öntötték.„Ennek eredményeként az ügyfelek óriási időelőnyben részesülnek” – mondta Papencourt."Öntés után a hézag nagyon rövid idő alatt teljesen megköt, és a szalag használatra kész."
Annak érdekében, hogy a szíj stabilan futhasson és hosszabb élettartamú legyen, figyelembe véve a csiszolóanyagot, a Beumer csapata a meglévő szegmentált hajtótárcsa-betétet speciálisan adaptált kerámia betétre cserélte.Stabil egyenes futást koronáznak meg.Ez a könnyen karbantartható kialakítás lehetővé teszi a lemaradt szegmensek egyes szegmenseinek gyors cseréjét egy ellenőrző nyíláson keresztül.Már nem szükséges a teljes hajtótárcsát kicserélni.A szegmens lemaradása gumírozott, a bélés tömör kerámiából vagy acélból készül.A választás a szállított anyagtól függ.
A kanál alkalmazkodik a hajtótárcsa koronaformájához, így laposan fekhet, jelentősen megnövelve a szíj élettartamát.Formájuk simább működést és kevesebb zajt biztosít.A tervezett felhasználástól függően a kezelő a kialakításhoz legjobban illeszkedő vödröt kapja meg.Például lehet gumitalp, vagy minőségi acélból készülhetnek.A Beumer HD bevált technológiája lenyűgöz a speciális kanalas csatlakozással: hogy a vödör és a heveder közé ne kerüljön nagy anyag, a kanál egy meghosszabbított hátlappal van felszerelve, amely a síkba helyezett kanalas felvonó szalagokhoz csatlakoztatható.Ezenkívül a HD technológiának köszönhetően a vödör kovácsolt szegmensekkel és csavarokkal biztonságosan rögzíthető az öv hátuljához.„A hordó eltöréséhez ki kell dobni az összes csavart” – magyarázta Papenkort.
Annak érdekében, hogy a szíjak mindig és megfelelően legyenek megfeszítve, a Beumer egy külső párhuzamos dobot szerelt fel Duisburgban, amely nem érinti a terméket, és biztosítja, hogy a tekercselő kerekek párhuzamos mozgásra korlátozódjanak.A feszítőcsapágyakat teljesen tömített belső csapágyként tervezték.A csapágyház olajjal van feltöltve.„HD technológiánk részét képezik a könnyen karbantartható rácshengerek.A betonacélt a szállított csiszolóanyag keményíti és a rácshengerekbe csavarja a gyors csere érdekében..
„Ez a frissítés lehetővé teszi számunkra, hogy növeljük a vertikális malom keringető serleges felvonó elérhetőségét, és hosszú távon versenyképesebbek legyünk” – mondja Baumann.„Az új beruházáshoz képest csökkentek a költségeink, gyorsabban dolgoztunk.Kezdetben nem egyszer kellett meggyőznünk magunkat arról, hogy a korszerűsített cirkulációs serleges felvonó működik, mert sokat változott a zajszint és nem voltunk tisztában a korábbi láncos serleges felvonó zavartalan működésével.lift".
Ezzel a korszerűsítéssel a cementgyártó növelni tudta a serleges felvonó kapacitását a cementsiló táplálására.
A vállalat annyira izgatott volt a frissítés miatt, hogy megbízta a Beumer csoportot, hogy optimalizálja két másik serleges felvonó teljesítményét.Emellett az üzemeltetők panaszkodtak a folyamatos pályától való eltérésre, a kútba ütköző kanalak és a nehéz üzemi körülmények miatt.„Emellett a malom kapacitását még jobban meg akartuk növelni, ezért érdekeltek voltunk a kanalas felvonók kapacitásának rugalmasabbá tételében” – magyarázza Baumann.
2020-ban a rendszerszállító ügyfélszolgálata is foglalkozik ezzel a problémával.„Teljesen elégedettek vagyunk” – mondta Bowman.„A korszerűsítés során a serleges lift energiafogyasztását is csökkenthetjük.”