A gumibevonatú görgő egyfajta görgős szállítószalag, a görgős szállítószalag legfontosabb része. A görgős bevonat hatékonyan javíthatja a szállítószalag rendszer működési feltételeit, megvédi a fémgörgőt a kopástól, de megakadályozza a szállítószalag csúszását is, így a görgő és a szalag szinkronizálva fut. A gumibevonatú görgő minőségét számos tényező is befolyásolja, például a gumitermék kiválasztása, az építési technológia, a gumibevonatú munkások technológiai foka is bizonyos hatással van a gumibevonat minőségére. A gumibevonat-technológia gyártói a jelenlegi gumibevonat-technológiát melegvulkanizálással és hidegvulkanizálással alkalmazzák, de a mainstream piacon a melegvulkanizálási eljárást felváltotta a hidegvulkanizáló vegyszer;

A ragasztott görgős lánckerék fogain nem lehetnek repedések vagy komoly kopások. A lánckerék csapágyának vízszintes kör síkján a maximális kopás mértéke: a osztásköz legfeljebb huszonkét milliméter lehet, és nem haladhatja meg az öt millimétert; ha a osztásköz legalább huszonkét milliméter, akkor nem haladhatja meg a hat millimétert (a lánckerékre helyezett kör alakú láncot kiegyenlítheti, ellenőrizze a kör alakú lánc felső felületének és az agynak a távolságát). A gumibevonatú görgős lánckerék tengelyirányú elmozdulása nem megengedett. A dupla láncú lánckerék és a keret mindkét oldali hézagának meg kell felelnie a tervezési követelményeknek, általában legfeljebb öt milliméternek. Gumibevonatú dobvédő lemez, deformációmentes lánchasító, működés közben nem lehet kártyaérintkezési jelenség, a nyelv nem repedhet, a maximális kopás nem haladhatja meg a vastagságának húsz százalékát. A tengelykapcsoló rugalmas elemének, a nyírócsap anyagának és méretének meg kell felelnie a műszaki dokumentáció rendelkezéseinek. A védőburkolatnak nem lehetnek repedései, deformációja és szilárdan kell illeszkednie.

Mivel a fém anyag gumibevonatú hengerrel van ellátva, a gyártási folyamat során a rezgés és más összetett erők a görgőcsapágy-kopáshoz és egyéb meghibásodásokhoz vezetnek. A szállítószalag-görgők javításához a hagyományos felületkezelési, termikus permetezési és kefés komplett eljárásokat alkalmazzák, de vannak bizonyos hátrányok: a töltőhegesztés magas hőmérséklete által keltett hőfeszültség nem szüntethető meg teljesen, könnyen anyagkárosodást okozhat, ami az alkatrészek hajlításához vagy töréséhez vezethet; a kefe bevonatolása a bevonat vastagságának köszönhetően korlátozott, könnyen leválhat, és a fenti két módszer fém-fém javítására szolgál, nem változtatja meg a „kemény-kemény” illeszkedési viszonyt, kemény-kemény csatlakozás esetén a görgő nem cserélhető, és a görgő sem cserélhető. A fenti két módszer a fém fémmel történő javítása, amely nem változtatja meg a „kemény-kemény” viszonyt, és különböző erők együttes hatása alatt továbbra is a gumibevonatú görgők újrakopását okozza.