A magasabb termelési követelmények az ömlesztett anyagmozgatás minden területén a legbiztonságosabb és leghatékonyabb módon, a legalacsonyabb működési költségek mellett a hatékonyság javítását teszik szükségessé.Ahogy a szállítószalag-rendszerek szélesebbek, gyorsabbak és hosszabbak, nagyobb teljesítményre és szabályozottabb átviteli teljesítményre lesz szükség.Az egyre szigorodó szabályozási követelményekkel együtt a költségtudatos vállalatvezetőknek alaposan meg kell fontolniuk, hogy mely új berendezések és tervezési lehetőségek felelnek meg hosszú távú céljaiknak a legjobb megtérülés (ROI) érdekében.
A biztonság a költségcsökkentés új forrásává válhat.Az elkövetkező 30 évben a magas biztonsági kultúrával rendelkező bányák és feldolgozó üzemek aránya valószínűleg addigra emelkedik, hogy inkább normává, mintsem kivételessé váljanak.Az esetek többségében a kezelők a meglévő berendezésekkel és a munkahelyi biztonsággal kapcsolatos váratlan problémákat gyorsan észlelhetik a szíj sebességének kisebb módosításával.Ezek a problémák jellemzően nagy szivárgások, fokozott porkibocsátás, szíjváltások és gyakoribb berendezések kopása/meghibásodásaként jelentkeznek.
A szállítószalagon lévő nagy mennyiségek több kiömlést és illékony anyagokat hoznak létre a rendszer körül, amelyekben megbotlik.Az Egyesült Államok Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Hivatala (OSHA) szerint a munkahelyi halálesetek 15 százalékáért és a munkahelyi sérülésekkel kapcsolatos panaszok 25 százalékáért a megcsúszások, botlások és esések a felelősek.[1] Ezenkívül a nagyobb hevedersebesség veszélyesebbé teszi a szállítószalagok becsípődését és leejtését, mivel a reakcióidő jelentősen lecsökken, ha a dolgozó ruházata, szerszámai vagy végtagjai véletlenül megbökik.[2]
Minél gyorsabban mozog a szállítószalag, annál gyorsabban tér le az útjáról, és a szállítószalag-követő rendszer annál nehezebben tudja ezt kompenzálni, ami szivárgást eredményez a teljes szállítópálya mentén.A terhelés eltolódása, elakadt feszítőgörgők vagy más okok miatt a szíj gyorsan érintkezésbe kerülhet a fő kerettel, elszakítva a széleket, és súrlódási tüzet okozhat.A munkahelyi biztonságra gyakorolt ​​hatáson túlmenően a szállítószalagok rendkívül nagy sebességgel terjeszthetik a tüzet az egész létesítményben.
Egy másik – és egyre inkább szabályozott – munkahelyi veszély a porkibocsátás.A megnövekedett rakománytérfogat nagyobb súlyt jelent nagyobb szalagsebesség mellett, ami több vibrációt okoz a rendszerben, és a porral rontja a levegő minőségét.Ezenkívül a tisztítólapátok a térfogat növekedésével általában kevésbé hatékonyak, ami több diffúz kibocsátást eredményez a szállítószalag visszatérési útján.A koptató részecskék beszennyezhetik a gördülő alkatrészeket, és beszoríthatják azokat, növelve a súrlódási gyulladás esélyét, valamint növelve a karbantartási költségeket és az állásidőt.Ezenkívül az alacsonyabb levegőminőség ellenőri bírságot és kényszerleállást vonhat maga után.
Ahogy a szállítószalagok egyre hosszabbak és gyorsabbak, a modern nyomkövetési technológiák egyre fontosabbá válnak, képesek érzékelni a szállítószalag útvonalában bekövetkezett kis változásokat, és gyorsan kompenzálni a súlyt, a sebességet és a sodródási erőket, mielőtt túlterhelnék a nyomkövetőt.Általában 21-50 méterenként 70-150 lábonként szerelik fel a visszatérő és a rakomány oldalára – a teheroldali kirakodótárcsa és a visszatérő oldali első szíjtárcsa elé – az új fel és le nyomkövetők innovatív többfunkciós csuklós mechanizmus.A nyomatéksokszorozó technológia az érzékelőkar-szerelvénnyel érzékeli a szíjútvonal kis változásait, és azonnal beállítja az egyik lapos gumi feszítőgörgőt a szíj beállításához.
A szállított anyag tonnánkénti költségének csökkentése érdekében sok iparág szélesebb és gyorsabb szállítószalagokra tér át.A hagyományos slot kialakítás valószínűleg szabványos marad.A szélesebb, nagyobb sebességű szállítószalagokra való átállással azonban az ömlesztett anyagmozgató gépek jelentős fejlesztéseket igényelnek az olyan robusztusabb alkatrészeken, mint az alapjáratok, a kerékékek és a csúszdák.
A legtöbb szabványos ereszcsatorna-konstrukcióval a fő probléma az, hogy nem a növekvő termelési igények kielégítésére tervezték.Az ömlesztett anyag lerakodása az átadó csúszdáról egy gyorsan mozgó szállítószalagra megváltoztathatja az anyagáramlást a csúszdában, a központtól eltérő terhelést okozhat, növelheti a szökő anyag szivárgását és a por felszabadulását az ülepítő zónából való kilépés után.
A legfrissebb vályú kialakítások segítenek az anyag koncentrálásában a szalagon egy jól zárt környezetben, maximalizálva az áteresztőképességet, korlátozva a szivárgást, csökkentve a port és minimalizálva a gyakori munkahelyi sérülésveszélyeket.Ahelyett, hogy a súlyokat nagy ütőerővel közvetlenül az övre ejtenék, a súlyok ejtését szabályozzák, hogy javítsák az öv állapotát, és meghosszabbítsák az ütközési alapok és görgők élettartamát azáltal, hogy korlátozzák a súlyokra nehezedő erőt a terhelési területen.A csökkentett turbulencia megkönnyíti a kopóbetét és a szoknya ütközését, és csökkenti annak esélyét, hogy rövid anyag beszoruljon a szoknya és az öv közé, ami súrlódási sérülést és övkopást okozhat.
A moduláris csendes zóna hosszabb és magasabb, mint a korábbi kialakítások, így időt hagy a rakomány leülepedésére, több helyet és időt biztosít a levegő lelassulására, lehetővé téve a por alaposabb leülepedését.A moduláris felépítés könnyen alkalmazkodik a jövőbeni konténermódosításokhoz.A külső kopóbélés a csúszda kívülről is cserélhető, ahelyett, hogy veszélyes behatolást igényelne a csúszdába, mint a korábbi kiviteleknél.A belső porfüggönyökkel ellátott csúszdafedelek szabályozzák a légáramlást a csúszda teljes hosszában, lehetővé téve, hogy a por lerakódjon a függönyön, és végül nagy csomókban visszahulljon a szalagra.A kettős szoknyatömítési rendszer egy elsődleges tömítést és egy másodlagos tömítést tartalmaz egy kétoldalas elasztomer szalagban, amely segít megelőzni a kiömléseket és a porszivárgást a csúszda mindkét oldaláról.
A nagyobb szalagsebesség magasabb üzemi hőmérsékletet és a tisztítólapátok fokozott kopását is eredményezi.A nagy sebességgel közeledő nagyobb terhek nagyobb erővel érik a fő lapátokat, aminek következtében egyes szerkezetek gyorsabban kopnak, jobban elsodródnak, és több kiömlés és por keletkezik.A készülékek rövidebb élettartamának kompenzálására a gyártók csökkenthetik a szíjtisztítók költségeit, de ez nem olyan fenntartható megoldás, amely nem szünteti meg a tisztább karbantartással és az időnkénti pengecserékkel járó extra állásidőt.
Míg egyes pengegyártók nehezen tudnak lépést tartani a változó termelési igényekkel, a szállítószalag-megoldások iparágvezetője megváltoztatja a tisztítóipart, és speciálisan kialakított, nagy teherbírású poliuretánból készült pengéket kínál, amelyeket megrendelnek és a helyszínen vágnak le a legfrissebb és legtartósabb szállítás érdekében.termék.A torziós, rugós vagy pneumatikus feszítőket használó elsődleges tisztítószerek nem befolyásolják a szíjakat és az ízületeket, de mégis nagyon hatékonyan távolítják el a sodródást.A legnehezebb munkákhoz az elsődleges tisztító egy volfrámkarbid pengékből álló mátrixot használ, amelyek átlósan vannak elhelyezve, hogy háromdimenziós görbét hozzon létre a fő szíjtárcsa körül.A helyszíni szerviz megállapította, hogy a poliuretán elsődleges tisztító élettartama jellemzően négyszerese az újrafeszítés nélküli élettartamnak.
A jövő szalagtisztító technológiáinak felhasználásával az automatizált rendszerek meghosszabbítják a penge élettartamát és a szalag egészségét azáltal, hogy kiküszöbölik a penge-szalag érintkezést, amikor a szállítószalag alapjáraton jár.A sűrített levegős rendszerhez csatlakoztatott pneumatikus feszítő egy érzékelővel van felszerelve, amely érzékeli, ha az öv már nincs terhelve, és automatikusan visszahúzza a pengéket, minimalizálva a szíj és a tisztítószer felesleges kopását.Csökkenti a pengék folyamatos ellenőrzésének és feszítésének erőfeszítéseit is az optimális teljesítmény érdekében.Az eredmény következetesen megfelelő pengefeszítés, megbízható tisztítás és hosszabb pengeélettartam, mindezt a kezelő beavatkozása nélkül.
A nagy sebességgel nagy távolságok megtételére tervezett rendszerek gyakran csak a kritikus pontokat, például a fejszíjtárcsát látják el energiával, figyelmen kívül hagyva az automatizált „intelligens rendszerek”, érzékelők, lámpák, tartozékok vagy egyéb berendezések megfelelőségét a szállítószalag hosszában.elektromosság.A kiegészítő tápellátás bonyolult és költséges lehet, ezért túlméretezett transzformátorokra, vezetékekre, csatlakozódobozokra és kábelekre van szükség, hogy kompenzálják a hosszú működés során bekövetkező elkerülhetetlen feszültségeséseket.A nap- és szélenergia bizonyos környezetben, különösen a bányákban, megbízhatatlan lehet, ezért az üzemeltetőknek alternatív módszerekre van szükségük a megbízható villamosenergia-termeléshez.
Egy szabadalmaztatott mikrogenerátor feszítőgörgőhöz való csatlakoztatásával és a mozgó szíj által generált kinetikus energia hasznosításával most már le lehet küzdeni a segédrendszerek táplálásával járó rendelkezésre állási akadályokat.Ezeket a generátorokat önálló erőműveknek tervezték, amelyek utólag felszerelhetők a meglévő üresjárati tartószerkezetekre, és gyakorlatilag bármilyen acélhengerrel használhatók.
A kialakítás mágneses tengelykapcsolót használ a „hajtásütköző” rögzítésére egy meglévő tárcsa végére, amely megfelel a külső átmérőnek.A hajtókar, amelyet a szíj mozgása forgat, a házon lévő megmunkált hajtófüleken keresztül kapcsolódik a generátorhoz.A mágneses rögzítések biztosítják, hogy az elektromos vagy mechanikai túlterhelések ne sodorják le a tekercset, hanem a mágnesek leválnak a tekercs felületéről.Azáltal, hogy a generátort az anyagpályán kívül helyezi el, az új, innovatív kialakítás elkerüli a nehéz terhelések és az ömlesztett anyagok káros hatásait.
Az automatizálás a jövő útja, de ahogy a tapasztalt szervizszemélyzet nyugdíjba vonul, és a piacra lépő fiatal munkavállalók egyedi kihívásokkal néznek szembe, a biztonsági és karbantartási ismeretek egyre összetettebbé és kritikusabbá válnak.Míg az alapvető mechanikai ismeretekre továbbra is szükség van, az új szerviztechnikusok magasabb szintű műszaki ismereteket is igényelnek.Ez a munkamegosztási követelmény megnehezíti a sokrétű szakértelemmel rendelkező emberek megtalálását, ami arra ösztönzi az üzemeltetőket, hogy bizonyos szakmai szolgáltatásokat kiszervezzenek, és gyakoribbá teszi a karbantartási szerződéseket.
A biztonsággal és a megelőző karbantartással kapcsolatos szállítószalag-felügyelet egyre megbízhatóbb és elterjedtebb lesz, lehetővé téve a szállítószalagok önálló működését és a karbantartási igények előrejelzését.Végül speciális autonóm ügynökök (robotok, drónok stb.) veszik majd át a veszélyes feladatok egy részét, különösen a földalatti bányászatban, mivel a biztonsági ROI további indoklást ad.
Végső soron a nagy mennyiségű ömlesztett anyagok olcsó és biztonságos kezelése számos új és termelékenyebb, félautomata ömlesztett anyag kezelő állomás kifejlesztéséhez vezet.A korábban teherautókkal, vonatokkal vagy uszályokkal szállított járművek, nagy távolságú szárazföldi szállítószalagok, amelyek bányákból vagy kőbányákból raktárba vagy feldolgozó üzemekbe szállítják az anyagokat, még a szállítási ágazatot is érinthetik.Ezek a nagy távolságú, nagy volumenű feldolgozó hálózatok néhány nehezen elérhető helyen már kiépültek, de hamarosan a világ számos részén általánossá válhatnak.
[1] „Csúszások, botlások és esések azonosítása és megelőzése”; [1] „Csúszások, botlások és esések azonosítása és megelőzése”;[1] „Csúszások, elbotlások és esések észlelése és megelőzése”;[1] Csúszás, botlás és esés felismerése és megelőzése, Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Igazgatóság, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: „Conveyor Safety Fundamentals”, Martin Engineering, 1. rész, p.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
A piacvezető nyomtatott és digitális platformokkal az újrahasznosítás, kőbányászat és ömlesztett anyagmozgató iparágak számára átfogó és gyakorlatilag egyedülálló utat biztosítunk a piacra jutáshoz. Kéthavonta megjelenő magazinunk nyomtatott vagy elektronikus médiában is elérhető, és az új termékekkel kapcsolatos legfrissebb híreket tartalmazza. elindítása és ipari projektjei közvetlenül egyénileg megszólított helyszíni helyszínekre az Egyesült Királyságban és Észak-Írországban. A piacvezető nyomtatott és digitális platformokkal az újrahasznosító, kőbányászat és ömlesztett anyagmozgató iparágak számára átfogó és gyakorlatilag egyedülálló utat biztosítunk a piacra. Kéthavonta megjelenő magazinunk nyomtatott vagy elektronikus médiában is elérhető, és a legfrissebb híreket közli. termékbevezetések és ipari projektek közvetlenül egyénileg megszólított helyszíni helyszínekre az Egyesült Királyságban és Észak-Írországban.A feldolgozó, bányászati ​​és anyagmozgató iparágak piacvezető nyomdai és digitális platformjaival átfogó és szinte egyedülálló utat kínálunk a piacra jutáshoz.közvetlenül indít és ipari projekteket indít az egyesült királyságbeli és észak-írországi irodák kiválasztásához.Az újrahasznosítás, kőfejtés és ömlesztett anyagmozgatás piacvezető nyomtatott és digitális platformjaival átfogó és szinte egyedülálló megközelítést kínálunk a piac számára.Kéthavonta megjelenő nyomtatott vagy online magazinunk közvetlenül az Egyesült Királyság és Észak-Írország kiválasztott irodáiba szállítja a legfrissebb híreket az új termékek bevezetéséről és az iparági projektekről.Éppen ezért 2,5 állandó olvasónk van, és a folyóirat teljes rendszeres olvasótábora meghaladja a 15 000 főt.
Szorosan együttműködünk a vállalatokkal, hogy élő szerkesztőségeket biztosítsunk az ügyfelek véleménye alapján.Mindegyik tartalmaz élőben rögzített interjúkat, professzionális fényképeket, képeket, amelyek informálják és kiemelik a történetet. Nyílt napokon és rendezvényeken is részt veszünk, és ezeket népszerűsítjük a magazinunkban, weboldalunkon és e-hírlevelünkben megjelent lebilincselő szerkesztői cikkek írásával. Nyílt napokon és rendezvényeken is részt veszünk, és ezeket népszerűsítjük a magazinunkban, weboldalunkon és e-hírlevelünkben megjelent lebilincselő szerkesztői cikkek írásával.Nyílt napokon és rendezvényeken is részt veszünk, és érdekes vezércikkekkel népszerűsítjük őket magazinunkban, weboldalunkon és e-hírlevelünkben.Részt veszünk és népszerűsítünk nyílt napokon és rendezvényeken is érdekes szerkesztői cikkek közzétételével folyóiratunkban, weboldalunkon és e-hírlevelünkben.Hagyja, hogy a HUB-4 terjessze a magazint a nyílt napon, és az eseményt megelőzően honlapunk Hírek és események rovatában népszerűsítjük az Ön rendezvényét.
Kéthavonta megjelenő magazinunkat közvetlenül több mint 6000 kőbányába, feldolgozó raktárba és átrakodó üzembe küldjük, 2,5-es kiszállítási rátával és 15 000 olvasótáborral az Egyesült Királyságban.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Iroda címe: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Bejegyzett cím: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Egyesült Királyság.A Companies House-nál bejegyezve, cégszám: 5670516.