Miután a repülőgép leszállt, bár nem volt tökéletes a landolás, az utasok általában felálltak és kivették a csomagjaikat a csomagtérből. Beszélgetés után gyorsan a csomagfutóhoz mentek, hogy felvegyék a csomagjaikat. Azonban általában annyi fordulat szükséges, ahányszor az első táska a futószalagon megfordul, mire valakihez ér. Sokan azt gyanítják, hogy ez csak tesztelésre szolgál. Ez így van?
A repülőgépek az utasok mellett poggyászt vagy rakományt is szállítanak. A repülőgép típusától és típusától függően a szállítható maximális hasznos teher változhat. Az engedélyezési rendszerek is eltérőek a bejelentkezéstől a repülőgépre való berakodásig. Ez általában manuálisan történik, csak néhányat automatikusan.
A repülőtér mélyén található check-in területtől a repülőgépek poggyászkezeléséig ez a repülőtér infrastruktúrájának legfontosabb része. Általánosságban elmondható, hogy néhány nagyobb repülőtér már használ automatikus poggyászkezelő rendszert.
A bejelentkezés után az utas poggyásza vagy csomagjai belépnek a futószalagra és a terelőrendszerre, majd áthaladnak a biztonsági ellenőrzésen. A poggyászt ezután hosszabb tárolódobozokba, például vonatokra rakják, és poggyászpótkocsikkal vontatják, mielőtt raktérplatformokra és targoncákra helyezik át a repülőgépre való berakodáshoz.
Amikor a repülőgép megérkezik a célrepülőtérre, ugyanaz a folyamat zajlik le, amíg a poggyászfeladó szalagra nem helyezik. Ugyanez vonatkozik az utasokra is. A folyamat ugyanaz, mint a kijelentkezéskor.
Miután a repülőgép leszállt, tegye a poggyászát a bőröndjébe, és várja meg, amíg a kabinajtó kinyílik, és az utasok elindulnak a poggyászfutószalag felé. Csakhogy, csak ekkor kezdenek el szétszóródni az utasok. Ez azt jelenti, hogy nem minden utas fog azonnal a poggyászfutóhoz menni, hogy átvegye a poggyászát.
Egy Quora-felhasználó szerint ez azért van, mert mindenkinek más a nézete és más az érdeklődési köre. Valaki előbb megy a mosdóba. Valaki eszik. Csak nézd meg a telefonodat, és válts azonnali üzeneteket vagy hívásokat. Videohívás a rokonokkal. Elszívj egy cigarettát és még sok más.
Míg az utasok ezeket a különféle dolgokat csinálják, a földi személyzet tovább dolgozik, leveszik a rakományt az alvázról, és a poggyászfutópályára szállítják. Ez egy gyakori jel, amiért az elsőként a poggyászfutópályán megjelent táskát nem a tulajdonosa vitte el, így az tesztnek tűnt.
Ez nem lehetetlen, a poggyász tulajdonosa különféle tevékenységeket folytat, amint azt fentebb jeleztük.
Valójában a helyszínen nem minden táska, ami először megjelenik a poggyászfutón, senkihez sem tartozik. Néha ott van a mester, néha nincs.