Miután a repülőgép leszállt, bár nem tökéletes leszállás, az utasok általában felálltak, és kivették a poggyászukat a poggyászrekeből. Beszélgetés után gyorsan elmentek a poggyász körhinta, hogy összegyűjtsék poggyászukat. Általában azonban el kell tartania, hogy hány fordulat fordul elő a szállítószalagon, mielőtt valaki eléri. Sokan azt gyanítják, hogy ez csak a tesztelésre vonatkozik. Ez igaz?
Amellett, hogy tele van utasokkal, egy repülőgép poggyászot vagy rakományt is szállít. A repülőgép típusától és típusától függően a maximális hasznos teher változhat. Az átmeneti rendszerek szintén különböznek a bejelentkezéstől a sík betöltéséig. Általában ezt manuálisan hajtják végre, csak néhányat automatikusan dolgoznak fel.
A repülőtéren belüli bejelentkezési területtől a repülőgép poggyászkezeléséig ez a repülőtér infrastruktúrájának legfontosabb része. Általánosságban elmondható, hogy néhány nagyobb repülőtér már használ egy automatikus poggyászkezelő rendszert.
A bejelentkezés után az utas poggyásza vagy poggyásza belép a szállítószalagba és az adagoló rendszerbe, és áthalad a biztonsági szűrésen. A poggyászot ezután kibővített tárolódobozokba töltik be, például vonatokba, és poggyászfutókkal vontatják, mielőtt a rakományplatformokra és a targoncákba kerülnek, hogy a repülőgépre rakodjanak.
Amikor a repülőgép megérkezik a rendeltetési repülőtérre, ugyanez a folyamat történik, amíg a poggyász körhinta be nem helyezik. Ugyanez vonatkozik az utasokra. A folyamat ugyanaz, mint amikor kijelentkezik.
Miután a repülőgép landol, tartsa a poggyászát a bőröndjében, várja meg, amíg a kabin ajtaja kinyílik, és az utasok elkezdenek sétálni a poggyászszállítószalag felé. Csak az utasok csak itt kezdenek szétszóródni. Ez azt jelenti, hogy nem minden utas fog azonnal elmenni a poggyász körhintájába, hogy összegyűjtse poggyászát.
Egy Quora felhasználó szerint ez azért van, mert mindenkinek eltérő véleménye és érdeklődése van. Valaki először a fürdőszobába megy. Valaki eszik. Csak ellenőrizze a telefonját, és cseréljen azonnali üzeneteket vagy hívásokat. Videohívás rokonokkal. Dohányozzon egy cigarettát és még sok mást.
Miközben az utasok ezeket a különféle dolgokat csinálják, a földi személyzet továbbra is működik, húzza a rakományt az alvázból, és átadja azt a poggyász -körhintához. Ez egy általános nyom, hogy miért nem a tulajdonos vette át a poggyász -körhintán megjelenő első táskát, tehát tesztnek tűnt.
Ez nem lehetetlen, a poggyász tulajdonosa különféle tevékenységekkel foglalkozik, amint azt fentebb jeleztük.
Valójában a helyszínen nem az összes táska, amely először a poggyász körhinta jelenik meg, senki sem tartozik. Néha a Mester ott van, néha nem.