A szállítószalag előnyei közé tartozik a nagy szállítási kapacitás és a hosszú szállítási távolság. Manapság egyre népszerűbb szállítóeszköz. Ezenkívül a szállítószalag frekvenciaátalakító vezérléssel is rendelkezik, így a zaj általában nem nagy, de néha sok zaj keletkezik. Ezért a szállítószalag zajforrását a következő okok alapján kell megítélni.
A szállítószalag zaja különféle szállítóeszközökből is származhat. A szállítóberendezés minden egyes csapágyát gondosan ellenőrizni kell. Egy sor ellenőrzés, például meghallgatás, tapintás és hőmérsékletmérés során nem találnak rendellenes zajt vagy csapágykárosodást, és a mágneses erő különálló módon szállítja. A gép működő csapágyának hangjához képest kizárható a csapágykárosodás okozta zaj lehetősége. A mágneses szállítószalagokban és az általános szállítószalagokban is eltérő szállítószalagokat használnak, és más szerkezetekben sincs jelentős különbség. A két szállítószalag alsó felületének összehasonlításakor megállapították, hogy a Xingyong Machinery szállítószalagjai által használt szalagok általában érdes és nagyobb rácsokkal rendelkeznek; a mágneses szállítószalagok által használt szalagok finom rácsokkal és sima külső felületekkel rendelkeznek, így megállapítható, hogy a zaj a szállítószalag alsó felületéről származik.

Az elemzés alapján megállapítható, hogy amikor a szállítószalag áthalad a feszítőgörgőn, a szállítószalag és a feszítőgörgő összenyomódik, hogy kinyomja a levegőt a szállítószalag alsó felületén lévő hálóból. Minél nagyobb a szalag sebessége, annál több időbe telik, amíg a levegő kiürül a szállítószalag hálójából. Minél rövidebb az idő, annál nagyobb a szállítószalag rácsa, és annál több gáz távozik egységnyi idő alatt. Ez a folyamat hasonló egy felfújt lufi összenyomásához. Amikor a lufi kipukkad, a gáz gyorsan kiürül, és robbanási hang hallatszik. Ezért a durva hálójú szállítószalag alján nagyobb zajt fog kelteni a nagy sebességgel működő szállítószalagon.
A szállítószalag cseréje azonos szakítószilárdságú és alsó hálós szerkezettel megoldhatja a problémát, de a költségek magasak, és újra kell rendelni. A szoros építési időszak miatt úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a görgők szerkezetét, és ragasztót helyeznek az összes görgőre, hogy kompenzálják a gumi rugalmas deformációját és csökkentsék az alsó felületen lévő hálóüreg térfogatát, meghosszabbítva azt az időt, amíg a szállítószalag és a görgők kigyúrják a levegőt. Szereljék vissza a függőgörgőt működésbe, mérjék meg a zajt hangszintmérővel ugyanabban az irányban, és tapasztalják, hogy a hangnyomásérték jelentősen csökken. A nagysebességű szállítószalagok tervezésénél és kiválasztásánál nemcsak az üzemi körülményeket, a szakítószilárdságot stb., hanem a szállítószalag alsó felületének szerkezetét is figyelembe kell venni. A szalag alsó felületének kialakítása határozza meg a tartólap vagy a tartótengely zajállóságát, kopásállóságát és alkalmazkodóképességét. A nagysebességű szállítószalagoknak finom hálós szerkezetű szállítószalagot kell választaniuk az alsó felületen.
A fentiek a szállítószalag zajának okai és megoldásai.