Az övszalagosnak előnyei vannak az erős szállítási kapacitásnak és a hosszú szállítási távolságnak. Ez most egy népszerűbb szállítási berendezés. Sőt, az övszállítószalag a frekvencia -átalakítás beállításának ellenőrzését alkalmazza, tehát a zaj általában nem nagy, de néha nagyon sok a zaj. , tehát meg kell ítélnünk az övszalag zajforrását a következő okok szerint.
Az övszalagos zajja különféle szállítási kiegészítőkből is származhat. Gondosan ellenőrizni kell a szállítási berendezések minden csapágyát. Az olyan ellenőrzések sorozatán keresztül, mint például a hallgatás, az érintés és a hőmérséklet mérése, nem található rendellenes zaj vagy a csapágy károsodása, és a mágneses erővel külön -külön szállítják. A gép működési csapágyának hangjával összehasonlítva a csapágykárosodás által okozott zaj lehetőségét kizárjuk. Különböző szállítószalagok is vannak használva a mágneses öv szállítószalagban és az általános övszállítószalagban, és más szerkezetekben nincs jelentős különbség. A két szállítószalag alsó felületi szerkezetének összehasonlításával megállapítva, hogy a Xingyong gépek szállítószalagjai által használt övek általában durva alsó rácsokkal és nagyobb rácsokkal rendelkeznek; A mágneses öv szállítószalagok által használt övek finom alsó rácsokkal és sima külső felületekkel rendelkeznek. , tehát meghatározzuk, hogy a zaj a szállítószalag alsó felületéről származik.

Elemzéssel úgy tekinthető, hogy amikor a szállítószalag áthalad az alapjáraton, a szállítószalagot és az alapjáratot dagasztják, hogy kiszorítsák a levegőt a szállítószalag alsó felületén lévő hálóban. Minél magasabb az övsebesség, az idő, hogy a levegő kiürüljön a szállítószalagból, minél rövidebb, annál nagyobb a szállítószalag rácsja, és annál több gázt ürítenek egységenként. Ez a folyamat hasonló a felfújt léggömb megszorításához. Amikor a ballon felrobbant, a gáz gyorsan kiürül, és robbanásszerű hangzás lesz. Ezért az alján lévő durva hálóval ellátott szállítószalag nagyobb zajt okoz a nagy sebességű szállítószalagon.
A szállítószalag cseréje ugyanazon szakítószilárdsággal és az alján lévő finom hálóval megoldhatja a problémát, de a költségek magas, és át kell rendezni. A szűk építési időszak miatt úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a görgők szerkezetét, és az összes görgőre lógnak, hogy kompenzálják a gumi rugalmas deformációját, és csökkentsék az alsó felületen lévő hálóüreg térfogatát, meghosszabbítva azt az időt, amikor a szállítószalag és a görgők kiszorítják a levegőt. Helyezze vissza a függő henger működését, mérje meg a zajt egy hangszintmérővel ugyanabba az irányba, és találja meg, hogy a hangnyomás értéke jelentősen csökken. A nagysebességű szállítószalagok tervezésében és kiválasztásában nemcsak a működési körülményeket, a szakítószilárdságot stb., Hanem a szállítószalag alsó felületi szerkezetét is figyelembe kell venni. A szalag alsó felületének kialakítása határozza meg a tartólap vagy a tartó tengely zajállóságát, kopásállóságát és alkalmazkodóképességét. A nagysebességű övszállító szereknek választaniuk kell az alján finom hálóval rendelkező szállítószalagokat.
A fentiek az övszalag zajának zajának okai és megoldásai.