A weboldal teljes funkcionalitásának használatához engedélyezni kell a JavaScriptet. Az alábbiakban utasításokat talál a JavaScript engedélyezéséről a webböngészőben.
A betonnal és pernyével dolgozó anyagmozgató rendszerekkel kapcsolatban gyakori kérdés: „Hogyan minimalizálható a por mennyisége, miközben megőrizhető az üzem termelékenysége?” por és törmelék a cementiparban.
Köztudott, hogy a cementpor belélegzése összefüggésbe hozható a szilikózissal, egy súlyos, néha halálos tüdőbetegséggel.1 Ez számos más, a por belélegzése által okozott betegség mellett fennáll. Minél tisztább a vállalat környezete, annál jobban védi az alkalmazottak egészségét. Kültéri létesítmények esetén a porkibocsátás csökkentésének képessége csökkentheti a szomszédos területeken élő lakosok egészségére gyakorolt negatív hatást. Csökkentheti a helyi panaszokat is a korom és a maradványok miatt, amelyek az otthonaikat borítják. Ne feledkezzünk meg az OSHA szilícium-dioxid-szabványainak betartásának fontosságáról sem.2 A szilícium-dioxid elfogadható határértékeken belül tartása segít a cementgyáraknak elkerülni a súlyos bírságokat. A kevesebb levegőben lévő részecske a tüzeket és a porrobbanásokat is megelőzi. A Nemzeti Tűzvédelmi Szövetségnek saját éghető porra vonatkozó szabványai vannak.3
A pormentesítési kérdések különösen fontosak a kereskedelmi, nagy épületekben és szállítólétesítményekben. Bármely anyag nagy mennyiségű szállítása porkibocsátási problémákat okoz. A modern nyitott szállítószalagok túlzott port vagy anyagkiömlést okoznak a be- vagy kirakodás során.
A zárt szállítószalagok segítenek minimalizálni ezt a hatást azáltal, hogy a terméket egy zárt rakodószoknya-rendszerben tartják, és az anyag nagy részét a kiürítési területen tartják, hogy elkerüljék a felhalmozódást a későbbi berendezésekben. Ez megakadályozza a termékveszteséget is, valamint egy szalagkaparót a fejen, hogy csökkentse az anyag farokba történő átjutását. A zárt szállítószalagok gyakran öntisztító béléseket és fülekkel ellátott lapátkerekeket is tartalmaznak a bélés jobb tisztítása érdekében. A legtöbb zárt szállítószalag külső csapágyakat használ a belső csapágyak helyett, hogy segítsen a termék bent tartásában, és meghosszabbítsa a csapágyak, valamint egyes kopó alkatrészek élettartamát. Ezenkívül a zárt szállítószalagok képesek nagy mennyiségű anyag mozgatására, minimalizálva a termékátadási pontokat és megakadályozva a felesleges levegőztetést. A mellékelt emelő folyamatos (gravitációs) kiürítésre beállítása szintén segít megelőzni a termék levegőztetését a kiürítés során.
A betoniparban sokan ugyanúgy aggódnak a felvonólábakból kilépő anyagmennyiség miatt, mint a szállítószalagok miatt. Sajnos lehetetlen olyan gépet létrehozni, amely 100%-ban tömített, és mégis hozzáfér az alkatrészeihez karbantartás és javítás céljából. A serleges felvonók azonban tartalmazhatnak olyan funkciókat, amelyek segíthetnek az anyag szabályozásában. Az egyik ilyen egy ajak- vagy tömítőgyűrű, amely védi a csapágyat, és megakadályozza, hogy a termék kiszivárogjon a lábtartóból és a fejrészből. Ez különösen hasznos vékony anyagokkal való munkavégzés esetén. A felvonófejek és -saruk tervezésénél és gyártásánál folyamatos hegesztés is ajánlott, hogy elkerüljük az anyagréseket, amelyeken keresztül a finom anyag kijuthat. A csatlakozási pontok, valamint a be- és kirakodó csúszdák közötti tömítések megakadályozzák a termékveszteséget. Végül, a serlegek segítik a kezelőket az anyag kinyerésében és a rendszerbe való visszajuttatásában.
A zárt szállítószalagok a porgyűjtés és az anyagmegtartás mellett számtalan előnnyel rendelkeznek más szállítószalagokkal szemben. A zárt szállítószalag kialakítása rugalmasabb rendszertervezést tesz lehetővé, mivel lehet vízszintes vagy ferde, és több be- és kirakodási ponttal is rendelkezhet. A legtöbb zárt szállítószalag CEMA C6 feszítőgörgőkkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a felhasználók számára, hogy szélesebb termékskálát mozgassanak, a könnyűtől (beton és kész keverék) a nagyon nehézig (homok és kavics). Ezenkívül a CEMA C6 feszítőgörgők szabványos, polcról leemelhető alkatrészek, amelyek különböző gyártóktól kaphatók. A zárt szállítószalagok sokkal kevesebb zajt is kibocsátanak, mint más szállítószalagok. Az EBC-nek nincsenek szabadon álló alkatrészei, például szabadon álló szállítószalagok, és a szabadon lévő tengelyek a szükséges védőelemekkel vannak ellátva a beszorulási pontok elkerülése érdekében.
A Sweet Manufacturing Company zárt szállítószalagjai ideálisak nagy volumenű kereskedelmi és ipari szektorok számára, mivel minimális szerszámmal szervizelhetők és nem igényelnek hozzáférést. A megoldást a kezelők és az üzem karbantartásának igényeit szem előtt tartva tervezték. Az alkatrészek a vállalat zárt szállítószalagján kívül találhatók. Ez a kialakítás lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a CEMA C6 csúszda előfeszítő és visszatérő görgőit szervizelje és cserélje ki a felső vagy alsó panelek eltávolítása, illetve a szíjak letekerése nélkül. Ez jelentősen csökkenti a szükséges szerszámok számát és az állásidőt meghibásodás esetén. Ráadásul javítja a biztonságot, mivel a karbantartó személyzet a karbantartást egy platformon vagy járdán állva is elvégezheti, ahelyett, hogy a gép belsejébe másznának. Ezenkívül a csapágyak könnyen hozzáférhetők a zárt szállítószalag kívülről kenés, eltávolítás vagy csere céljából a szíj eltávolítása nélkül.
A Sweet® zárt szállítószalag 10-es méretű acélból készült, és nagy teherbírású, kereskedelmi minőségű berendezés. A szállítószalagok amerikai minőségű G140 horganyzott acélból készülnek, hogy nemcsak a zord gyári környezetnek, hanem a kültéri telepítéseknek is ellenálljanak. A G140 acél ellenáll a zord munkakörülményeknek, különösen hasznos lehet kikötők, só és zord időjárás közelében lévő létesítményekben. A csípőtetők további védelmet nyújtanak a szállítószalagoknak az eső és a hó ellen. A szállítószalag belsejében a be- és kirakodási pontok poliuretánnal, tükröződésmentes kerámia lemezekkel vagy csempékkel vannak bélelve, hogy meghosszabbítsák a berendezés élettartamát. Az EBC kialakítás egy nagy teherbírású vízszintes csigát is tartalmaz a szállítószalag csúszdáján vagy berakodási oldalán. A nagy teherbírású csigák lehetővé teszik, hogy a szalag a legnehezebb terheléseket is elbírja, míg a vastagabb anyagok erősebbek és ezért tartósabbak.
A vállalat zárt szállítószalagjai beépített érzékelőportokkal rendelkeznek, amelyekhez több opcionális érzékelő párosítható, amelyek egyenként választhatók ki, vagy integrálhatók a 4B Watchdog™ Super Elite veszélyfelügyeleti rendszerrel. A rendszer tartalmaz érzékelőket a tengelysebesség, a csapágyhőmérséklet, a dugóhorony és a szíj elmozdulásának érzékelőihez. A berendezések állapotának és teljesítményének felügyelete elengedhetetlen az idővel elhasználódó bizonyos alkatrészek időben történő javításának biztosításához. A Sweet® felvonók hasonló veszélyfelügyeleti funkciókkal rendelkeznek. A vállalat számos különböző felvonómodellel rendelkezik; A zárt szállítószalag és a megfelelő be- és kirakodóberendezés kombinációja simábbá és biztonságosabbá teszi a működést.
Így a zárt szállítószalagok fő előnyei a hagyományos szállítószalagokkal szemben három szempontból különböznek:
Így a nagy volumenű betonüzemek profitálhatnak a zárt szállítószalagok rendszereikbe való beépítéséből.
Brandon Fultz üzletfejlesztési szakember a Sweet Manufacturing Company-nál. 10 éves OEM tapasztalattal rendelkezik ipari alkalmazásokban.
Bármely ömlesztett anyagokat szállító szalagos szállítórendszerben a szalagnak egyenesen és valósághűen kell mozognia az élettartamának maximalizálása, az anyagkiszabadulás és a biztonsági veszélyek minimalizálása, valamint a magas rendszerhatékonyság elérése érdekében.
Ez a tartalom csak magazinunk regisztrált olvasói számára érhető el. Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon ingyenesen.
Csatlakozzon hozzánk november 9-én a WCT2022-re, egy nemzetközi virtuális konferenciára, amely a cementipar innovációjának szentelt.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com
Közzététel ideje: 2022. október 18.