KOMPAS.com – A Polygon egy helyi indonéz kerékpármárka, amely Sidoarjo Regencyben, Kelet-Jáván található.
Az egyik gyár a Veteran úton, a Jalan Lingkar Timurban, Wadungban, Sidoarjóban található, és naponta több ezer Polygon kerékpárt gyárt.
A kerékpárépítés folyamata a nulláról kezdődik, a nyersanyagok beszerzésével, és azzal végződik, hogy a kerékpárt a nagyközönség számára elérhetővé teszik.
A gyártott kerékpárok is nagyon változatosak. Vannak hegyi kerékpárok, országúti kerékpárok és elektromos kerékpárok is, amelyeket a gyárban készítenek.
Egy ideje a Kompas.com-nak megtiszteltetés érte, hogy ellátogathatott a Polygon második üzemébe Situarzóban.
A Polygon kerékpárok gyártási folyamata Sidoarjo-ban némileg eltér a többi kerékpárgyártól.
Az 1989-ben alapított helyi kerékpárgyártó a gyártott kerékpárok minőségét helyezi előtérbe, és a teljes folyamatot egyetlen gyárban végzi.
„Minden minőséget garantálunk minden típusú kerékpár esetében, mivel mindent mi irányítunk a nullától kezdve a kerékpárig.”
Ezt mondta nemrég Steven Vijaya, a Polygon Indonesia igazgatója a Kompas.com-nak Sidoarjóban, Kelet-Jáván.
Egy nagy területen a kerékpárok nulláról történő építésének több szakasza is van, beleértve a csövek vágását és a vázhoz hegesztését.
Az olyan nyersanyagokat, mint az ötvözött krómacél csövek, a helyszínen helyezik el, majd előkészítik a vágási folyamatra.
Ezen anyagok egy részét közvetlenül külföldről importálják, míg egy erős és tartós kerékpárváz előállításához fröccsöntési technológiát kell alkalmazni.
A csövek ezután egy méretre vágási folyamaton mennek keresztül, a gyártandó kerékpár típusától függően.
Ezeket a darabokat egyenként préselik, vagy gépek alakítják négyzetekké, körökké, a kívánt formától függően.
A cső vágása és formázása után a következő folyamat az inkrementális vagy keretszámozás.
Ez az esetszám a lehető legjobb minőséget hivatott biztosítani, beleértve azt is, ha az ügyfelek garanciát igényelnek.
Ugyanezen a területen két munkás csöveket hegeszt az első vázra, míg mások a hátsó háromszöget.
A két kialakított vázat ezután ismét összehegesztik egy illesztési vagy fúziós folyamattal, így jön létre a korai kerékpárváz.
A folyamat során szigorú minőségellenőrzést végeznek, hogy biztosítsák az egyes hegesztési folyamatok pontosságát.
A háromszög alakú keret összeillesztési folyamatának manuális elvégzése mellett nagy mennyiségben robothegesztőgéppel is elvégezhető.
„Ez volt az egyik befektetésünk, hogy felgyorsítsuk a termelést a nagy kereslet miatt” – mondta Yosafat, a Polygon csapatának tagja, aki akkoriban idegenvezetőként dolgozott a Polygon sidoarjoi üzemében.
Amikor az első és hátsó háromszög alakú váz elkészült, a kerékpárvázat egy nagy kemencében, az úgynevezett T4 kemencében melegítik fel.
Ez a folyamat a melegítés kezdeti szakasza, az úgynevezett előmelegítés, amely 545 Celsius-fokon 45 percig tart.
Ahogy a részecskék lágyabbá és kisebbé válnak, az igazítási vagy minőségellenőrzési folyamatot ismét elvégezzük, hogy minden szakasz pontos legyen.
A centrálási folyamat befejezése után a keretet ismét 4 órán át 230 fokon, T6-os kemencében melegítik, ezt utóhőkezelésnek nevezik. A cél az, hogy a keretrészecskék ismét nagyobbak és erősebbek legyenek.
A T6 kemence térfogata is nagy, egyszerre körülbelül 300-400 képkockát tud befecskendezni.
Miután a váz kikerült a T6 sütőből és a hőmérséklet stabilizálódott, a következő lépés a kerékpár vázának átöblítése egy speciális folyadékkal, az úgynevezett foszfáttal.
Ennek a folyamatnak a célja, hogy eltávolítsa a vázon maradt szennyeződéseket és olajat, mielőtt a kerékpárváz festésre kerülne.
Különböző épületek második vagy harmadik emeletére emelkedve, megtisztítva attól az épülettől, ahol eredetileg készültek, a kereteket festésre és ragasztásra küldik.
Az alapozónak korai stádiumban kell biztosítania az alapszínt, és egyúttal be kell fednie a vázanyag felületét, hogy a szín színesebb legyen.
A festési folyamat során két módszert is alkalmaztak: kézi festést alkalmazottak segítségével és elektromágneses szórópisztoly használatát.
A festett kerékpárvázakat ezután egy kemencében melegítik, majd egy speciális helyiségbe küldik, ahol csiszolják és egy másodlagos színnel újrafestik őket.
„Miután az első festékréteget kiégettük, egy átlátszó réteget sütünk ki, majd a második festék ismét kékre változik. Ezután a narancssárga festéket ismét kiégetjük, így a színe átlátszóvá válik” – mondta Yosafat.
A sokszög logós matricákat és egyéb matricákat ezután szükség szerint felhelyezik a kerékpár vázára.
Minden vázszám, amely a kerékpárváz gyártásának kezdete óta létezik, vonalkóddal van regisztrálva.
A motorkerékpár- vagy autógyártáshoz hasonlóan a VIN-en található vonalkód célja annak biztosítása, hogy a motorkerékpár típusa legális legyen.
Ezen a helyen emberi erővel tervezték a kerékpár különböző alkatrészekből történő összeszerelésének folyamatát.
Sajnos adatvédelmi okokból a Kompas.com nem engedélyezi a fényképezést ezen a területen.
De ha leírja az összeszerelési folyamatot, akkor mindent manuálisan végeznek a munkavállalók szállítószalagok és még néhány szerszám segítségével.
A kerékpár összeszerelési folyamata a gumiabroncsok, kormányok, villák, láncok, ülések, fékek, kerékpárfelszerelés és egyéb alkatrészek beszerelésével kezdődik, amelyeket külön alkatrészraktárakból vesznek át.
Miután egy kerékpárból kerékpár készül, minőség- és használat közbeni pontosság-ellenőrzésen esik át.
Különösen az elektromos kerékpárok esetében bizonyos területeken minőségellenőrzési folyamatot végeznek annak biztosítása érdekében, hogy minden elektromos funkció megfelelően működjön.
A kerékpárt összeszerelték és minőség, valamint teljesítmény szempontjából tesztelték, majd szétszerelték és egy meglehetősen egyszerű kartondobozba csomagolták.
Ez a laboratórium a legkorábbi anyagfelhasználási folyamat, mielőtt egy kerékpár-koncepciót tömeggyártásba helyeznének.
A Polygon csapata megtervezi és megvalósítja a használni kívánt vagy építeni kívánt kerékpár típusát.
Speciális robotszerszámok használatakor a minőség, a pontosság, az ellenállás, a tartósság, a rezgésvizsgálat, a sópermet és számos egyéb vizsgálati lépés elvégzése a legfontosabb.
Miután mindent rendben találtak, az új kerékpárok gyártási folyamata ezen a laboratóriumon megy keresztül tömeggyártás céljából.
Az adatait fiókja ellenőrzésére használjuk fel, ha segítségre van szüksége, vagy ha szokatlan tevékenységet észlel fiókjában.